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Curtiss Model E Flugboot (Hülle nur), 1913. Ersteller: Curtiss Aeroplane

Gerahmter Druck : Curtiss Model E Flugboot (Hülle nur), 1913. Ersteller: Curtiss Aeroplane
Gerahmter Druck : Curtiss Model E Flugboot (Hülle nur), 1913. Ersteller: Curtiss Aeroplane
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Gerahmter Druck von Curtiss Model E Flugboot (Hülle nur), 1913. Ersteller: Curtiss Aeroplane

Rumpf eines Curtiss-Modell E Flugboots. Vollgröße des Flugzeugs war ein Einzelmotor, zweisitziges Biplan mit einem V8-Motor von Curtiss OX über und hinter dem Piloten zwischen den Tragflächen; 90-Pferdestärke-Curtiss-OX-V8-Motor. Dunkelgrüne Fertigung. Im Jahr 1911 wurde Glenn Curtiss für die Entwicklung der Hydroaeroplane, einer auf Schwimmern montierten Landmaschine, mit dem renommierten Collier-Trophy ausgezeichnet. Im Jahr 1913 entwickelte Curtiss das erste praktische und sehr erfolgreiche Flugboot, das Modell E, wobei die gesamte Rumpfform eine Hülle darstellte anstatt Schwimmer unterzubringen. Das spätere Modell F perfektionierte den Entwurf des Flugboots durch die Aufnahme eines V-Hügels, indem man sich vom weniger effizienten flachbodenartigen Hügel des Modells E absetzte. Unter den in 1913 produzierten Curtiss-Modell-E-Flugbooten befand sich eins im Besitz von Logan A Jack Vilas aus Chicago . Der Vilas-Model-E wurde von einem 90-Pferdestärke-Curtiss-OX-Antrieb angetrieben . Mit diesem Luftfahrzeug flog Vilas im Juli 1913 als erster über Lake Michigan , startete in St Joseph (Michigan) und landete am Grant Park am Ufer Chicagos . Vilas spendete den Rumpf seines Model-E-Flyboat an das Smithsonian-Institut im Jahr 1949 . Nichts anderes vom Luftfahrzeug überlebt". Heritage Images bietet historische Bildsammlungen. © Heritage Art/Heritage Images

Kunstwerke bereitgestellt von Heritage Images

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Medien-ID 23877579


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Kommentare der Redaktion

Erforsche die Geschichte der Luftfahrt mit unseren Rahmenprints von "Curtiss Model E Flugboot (Hülle nur), 1913". Diese einzigartige Aufnahme zeigt den Rumpf des Curtiss Model E Flugboots, einem Meilenstein in der Entwicklung der Flugtechnologie. Ein perfekter Anblick für alle, die sich für die Aviathionsgeschichte begeistern.

Ein wunderschönes Stück Geschichte: Diese Drucke zeigen den Rumpf eines Curtiss Model E Flugboots von 1913. Ein Meilenstein in der Entwicklung der Luftfahrt, bei dem die gesamte Tragfläche ein Boot war und nicht auf Schrauben lauerte. Die dunkelgrüne Fassung des Flugzeugs strahlt eine elegante Eleganz aus. Der Curtiss Model E war ein wichtiger Schritt in der Entwicklung von Flugbooten, da er das Konzept einer effizienteren Form mit einem V-Rumpf präsentierte.


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Diese werden individuell angefertigt, daher sind alle Größenangaben ungefähre Werte

Die geschätzte Bildgröße (wenn nicht beschnitten) beträgt 14cm x 10.2cm (5.5" x 4")

Die geschätzte Produktgröße beträgt 15.2cm x 10.2cm (6" x 4")

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