Erster Soloüberseasflug, 1927
Gerahmte Drucke Von Science Photo Library
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Gerahmter Druck von Erster Soloüberseasflug, 1927
Erstes Solo-Überqueren des Atlantiks. Computerzeichnung der Maschine Spirit of St Louis mit Charles Lindbergh (1902-1974) im Flug durch Nebel am ersten Solo-Überqueren des Atlantiks. Lindbergh startete von Long Island, New York, USA, den 20. Mai 1927 um 07:51 morgens und flog die ganze Nacht an. Er berichtete vom Fliegen in Nebel auf der zweiten Tagstunde. Er landete später am selben Abend im Pariser Frankreich nach insgesamt 33 Stunden Luftzeit. Die Maschine war ein Stahlmonoplan, 8,5 Meter lang mit einem Spurradius von 14 Metern. Der Einzelschleifpropeller wurde vom Wright radial Motor angetrieben und der Cockpit unter dem Flügel hatte keinen Vorfenster und einen Periskop zur Überblick über das vorne liegende Fahrzeug. Wissenschaftliche Fotobibliothek mit wissenschaftlichen und medizinischen Bildern, einschließlich Fotos und Illustrationen. © DETLEV VAN RAVENSWAAY/SCIENCE PHOTO LIBRARY
Bildmaterial lizenziert von Science Photo Library (DRA)
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Ein Stück Geschichte, das in eurer Wohnung hängt. "Erster Solo-Atlantikflug 1927" - Ein Computerkunstwerk von Science Photo Library zeigt Charles Lindbergh an der Steuerung des Spirit of St Louis im Nebel während seines historischen Fluges über den Atlantik.
Ein Computer-Artwork des Flugzeugs Spirit of St Louis, das von Charles Lindbergh (1902-1974) im Nebel auf der ersten alleinigen Überquerung des Atlantiks geflogen wird. Lindbergh startete am 20. Mai 1927 um 07:51 Uhr morgens vom Long Island in New York, USA. Er flog den ganzen Tag und die ganze Nacht hindurch und berichtete über den Flug durch Nebel am zweiten Tag. Er landete später an diesem Abend in Paris, Frankreich, nach insgesamt 33,5 Stunden in der Luft. Das Flugzeug war ein Stahl-Monoplan mit einer Länge von 8,5 Metern und einem Spannweite von 14 Metern. Die einzelne Nasekappenpropeller wurde von einem Wright-Radialmotor angetrieben. Der Cockpit unter dem Rumpf hatte keinen vorderen Fenster und ein Fernrohr wurde verwendet, um zu sehen was vor dem Flugzeug ist.
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Diese werden individuell angefertigt, daher sind alle Größenangaben ungefähre Werte
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Die geschätzte Produktgröße beträgt 10.2cm x 15.2cm (4" x 6")
