Goldene-Spitzkehrung, 1869
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Gerahmter Druck von Goldene-Spitzkehrung, 1869
Am 10. Mai, im Vorfeld der Zeremonie, wurden die Lokomotiven Union Pacific No. 119 und Central Pacific No. 60 auf dem Promontory Summit in der Utah-Territorium gegenübergestellt. Es ist unbekannt, wie viele Menschen an dem Ereignis teilnahmen; Schätzungen reichen von etwa 500 bis zu etwa 3.000; Regierungs- und Eisenbahnbeamte sowie Gleisarbeiter waren anwesend, um das Ereignis beizuwohnen. Die letzte Verbindung des Transcontinental Railroad mit einem Goldspitz wurde vom San Francisco-Finanzmann und -Unternehmer David Hewes geschaffen. Auf zwei Seiten waren die Namen der Bahnbeamten und Direktoren eingraviert worden . Ein besonderer polierter California-Laurel-Schienensteg wurde ausgewählt, um den Abschluss des Linienabschnitts abzuschließen, wo der Spitz eingeschlagen werden sollte . Der zelebrationsfinalen Spitz wurde von Leland Stanford getrieben , um die Schienen des ersten Transcontinental Railroads über den Vereinigten Staaten zu verbinden , die Central Pacific- und Union-Pacifc-Eisenbahnen. © Omikron / Science Source
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Anmerkungen der Redaktion
Ein Stück Geschichte, das in einem Rahmen lebt. Die "Golden Spike Ceremony, 1869" von Omikron erinnert uns an den Tag, als die Union Pacific und die Central Pacific Eisenbahnen auf dem Promontory Summit im Utah-Territorium zusammentrafen. Ein Moment der Zusammenkunft zwischen Ost und West, der unsere Vorstellungskraft beflügelt.
Ein Moment der Geschichte, der die USA für immer veränderte: Der Golden Spike Ceremony von 1869. Zwei Lokomotiven standen sich gegenüber auf dem Promontory Summit in Utah, als David Hewes' Vision Wirklichkeit wurde - das letzte Stück des Transcontinental Railroads war fertig. Mit einem goldenen Nagel wurde es offiziell verbunden und die beiden Seiten wurden mit den Namen der Eisenbahnbeamten und Direktoren verewigt. Ein besonderer Eichenast schloss das Lineal ab, wo der Nagel getrieben werden sollte. Leland Stanford traf ihn dann mit einer symbolischen Geste zusammen, um die erste transkontinentale Bahnverbindung zwischen Ost- und Westküste zu feiern.
Schwarzer Holzrahmen 15 x 10cm
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Unser schwarz gerahmter 15x10cm Druck besteht aus einem eleganten schwarzen Holzrahmen mit Ihrem Bild, das auf lichtechtem Fujifilm Crystal Archive Papier gedruckt wurde, und einer Acrylglasplatte, die für zusätzlichen Schutz sorgt. Hinweis: Die angegebenen Maße sind geschätzte Außenmaße, die sowohl das Bild als auch den Rahmen umfassen. Obwohl wir bestrebt sind, die Größenangaben einheitlich zu halten, können die genauen Maße aufgrund von Unterschieden in der Druckgröße oder den Produktionsanforderungen leicht variieren, was zu einer Abweichung der Gesamtgröße führen kann (bis zu ca. 2,5 cm).
Diese werden individuell angefertigt, daher sind alle Größenangaben ungefähre Werte
Die geschätzte Bildgröße (wenn nicht beschnitten) beträgt 15.2cm x 9.8cm (6" x 3.9")
Die geschätzte Produktgröße beträgt 15.2cm x 10.2cm (6" x 4")
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